UCI: Фінішна пряма має бути прямою. Справді.

Нове правило набирає чинності 1 липня — якраз перед Туром.
Здається цілком логічним, правда? Фінішна пряма повинна бути прямою. Але до літа 2026 року в регламенті Міжнародного союзу велосипедистів такої вимоги де-факто не існувало.

UCI нарешті опублікував меморандум із поправкою до своїх правил: відтепер фінішна пряма має бути «якомога довшою — не менше 200 метрів». Це особливо критично для тих гонок, фінал яких передбачає розв'язку в масовому спринті.

Раніше правило було розмитим і лише зобов'язувало менеджера з безпеки «звертати особливу увагу на останні метри перед фінішем». Жодних конкретних цифр і навіть самого слова «пряма» в тексті не було.

Чому саме зараз? Це довгоочікуване правило з'явилося після серії скандалів на старті поточного сезону. Фінішні відрізки викликали купу питань щодо безпеки на Джиро д'Італія та жіночій Джиро. Вузькі повороти і вигини траси на останніх кілометрах спринтерських етапів перетворили завали ледь не на норму.

Особливо гучним став 6-й етап чоловічої Джиро в Неаполі, де розворот на бруківці за кілометр до фінішу сигналізував про відверту небезпеку. Так і сталося: пішов дощ, провідні спринтери команди послизнулися і спровокували масовий завал.

Нове правило вступає в силу акурат із початком Тур де Франс — 4 липня в Барселоні. Організатори Туру вже зобов'язані привести свої маршрути у повну відповідність до цих стандартів. Це невелика, запізніла, але цілком реальна революція в безпеці пелотону.